2017年12月26日，武漢軌道交通8號線、陽邏線、1號線徑河延伸線同時(shí)開通試運(yùn)營。不為外人所知的是，這些線路采用的直流牽引供電系統(tǒng)均來自于武漢長興集團(tuán)有限公司。
直流牽引供電系統(tǒng)是軌道交通列車的動力來源。從這個(gè)意義上講，長興集團(tuán)所做的，正是為軌道交通注入“奔跑的力量”。
三避舒適區(qū) 跳上軌道交通“快車”
與很多民營企業(yè)一樣，長興集團(tuán)的發(fā)展深深打上了創(chuàng)始人、董事長楊須紅的烙印。楊須紅是出了名的“愛折騰”，從來不肯在某個(gè)舒適區(qū)待得太久。
楊須紅是溫州樂清人，1982年來到武漢，做起溫州人拿手的電器、供電設(shè)備貿(mào)易，一路順風(fēng)順?biāo)?。時(shí)間進(jìn)入90年代，溫州作坊式企業(yè)開始向大型工廠轉(zhuǎn)型，德力西、正泰等品牌崛起。楊須紅認(rèn)定，前途應(yīng)屬于制造業(yè)，一定要做出自己的品牌。于是，他放棄了做順手的貿(mào)易，辦工廠開始生產(chǎn)電器元器件。
轉(zhuǎn)型初期并不順利。1996年，楊須紅押上全部身家，再咬牙貸款100萬元，義無反顧地進(jìn)入低壓成套電氣行業(yè)。很多朋友勸他做當(dāng)時(shí)市場上占主導(dǎo)地位的固定式低壓柜，起點(diǎn)低，風(fēng)險(xiǎn)低，還能解燃眉之急。他卻選了條“不舒服”的路——上高端高低壓配電設(shè)備。“按常規(guī)模式做，只能永遠(yuǎn)跟在別人后面。”他說，“如果做高端成套設(shè)備，雖然起步要難得多，但市場相對空白，我就有可能成為引領(lǐng)者。”
這一次，楊須紅選對了。通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)并消化吸收，長興逐步打響品牌，直至成為中南地區(qū)工業(yè)電器制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品被一大批重點(diǎn)項(xiàng)目采用。如果沿著這條路走下去，長興會活得很滋潤。然而，他又把目光投向了一條更快但也需要付出更多的路——城市軌道交通。
打破直流牽引壁壘 讓進(jìn)口產(chǎn)品“自降身段”
2004年7月，武漢輕軌一期開通觀光試運(yùn)營。這被視為武漢軌道交通時(shí)代的開端，此時(shí)距第二條軌道交通線（也是第一條地鐵線）開通還有8年，大多數(shù)人并沒有意識到軌道交通將給未來城市帶來的巨大改變以及巨大商機(jī)。
楊須紅是個(gè)例外。他總說創(chuàng)新才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力，國內(nèi)大中型城市紛紛規(guī)劃軌道交通之時(shí)，他幾乎憑著本能迎了上去。
軌道交通列車照明采用交流電，動力則由直流牽引供電系統(tǒng)提供。長期以來，國內(nèi)軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)設(shè)備，供貨主要依靠國外核心元件及系統(tǒng)集成技術(shù)。依托重點(diǎn)院校和科研院所的技術(shù)支持，長興瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，突破核心技術(shù)，于2009年成功研制出適用于城市軌道交通的直流牽引供電系列產(chǎn)品，并通過國家級科技項(xiàng)目鑒定，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
2014年12月28日，長興旗下中直電氣生產(chǎn)的我國首套自主研發(fā)的直流牽引供電系統(tǒng)，在武漢地鐵4號線二期正式投用。中央電視臺新聞聯(lián)播報(bào)道此事稱：“至此，我國成為國 際上少數(shù)掌握該系統(tǒng)核心技術(shù)的國家之一，地鐵線供電系統(tǒng)全部實(shí)現(xiàn)‘中國制造’。”
伴隨著武漢軌道交通的跨越式發(fā)展，長興集團(tuán)駛上快車道。截至目前，已為3個(gè)城市的13條地鐵線路提供了設(shè)備和服務(wù)。
“我們加入進(jìn)來后，地鐵系統(tǒng)進(jìn)口直流牽引設(shè)備價(jià)格有了大幅下降。”楊須紅說，“我們的第一批產(chǎn)品到現(xiàn)在已經(jīng)用了八九年，用戶反饋良好。”
超級電容 十幾秒給有軌電車充滿電
2017年7月28日，華中首條現(xiàn)代有軌電車線——武漢大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線正式投入試運(yùn)營，長興集團(tuán)為線路提供了供電與充電設(shè)備，整車電量10秒瞬充，全程自動適應(yīng)自動完成。其快速、智能、安全和環(huán)保的特性未來將在有軌電車、公交等領(lǐng)域大顯身手。
在供電系統(tǒng)業(yè)內(nèi)有個(gè)說法：交流易得，直流難求。全國做交流供電的廠家眾多，做直流供電的只有五六家。長興集團(tuán)藉此可以為地鐵及城市有軌電車提供全套供電系統(tǒng)解決方案。
為著“打造中國最具創(chuàng)造力，最受尊敬的電力設(shè)備品牌”的愿景，長興集團(tuán)每年把至少兩成凈利潤投入研發(fā)。眼下，公司正在與央企合作，拓展海外市場。
楊須紅說他們這代人趕上了好時(shí)代，伴隨改革開放，全程見證并參與了中國輝煌發(fā)展的四十年。中國正大步邁入新時(shí)代，制造業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石和根本，站在新的起點(diǎn)，把握好國家引領(lǐng)和鼓勵(lì)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展的歷史機(jī)遇，從追趕到實(shí)現(xiàn)反超，理應(yīng)是每一位企業(yè)家努力和奮斗的方向。長興集團(tuán)作為中國制造業(yè)的一員，也會朝著“百年長興”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，沿著科技創(chuàng)新之路一直向前！
